1、注意噪音与环境污染：
地点优越的房屋都是会存有肯定的噪音或是别的环境污染，地铁房都不除外，相对性于别的区域而言，交通出行忙碌的地域噪音和环境污染的难点更比较紧急。尽管说现在的区域大部分建设在地底数十米的部位，可是辐射源到地面上的轻震仍然存有，在那样日复1日、年复一年的波动中，地铁以上的新楼盘会出现下移的情况。并且噪音和环境污染对小区业主的身心健康有肯定的伤害，购房者购房时还需要综合性考虑到便捷快捷度、定居自然环境的舒适感和安全系数等。
2、与房产商事前签署补充条约：
无论是城市轨道还是公交车路线，全是市政工程建设的工程项目，和房产商是沒有非常大关联的，可是在市政工程建设的全过程中，也不能清除会出现各种各样现行政策，这大概导致 城市轨道的整体规划被调节的大概，如网站被撤消或者被推迟、路经或网站产生变更等情况。因此 购房者可以和房产商作出承诺，针对以上在城市轨道中出现的状况，购房者可以终止合同或按承诺的占比降低房价的支配权条文。
3、注意配套设施：
很多 房产商在房地产供应的状况下会把地铁房做为宣传口号来宣传策划，针对看重区域的购房者而言，或许会只见到城市轨道，忘记调查其他的服务设施，而针对购房者而言，文化教育、诊疗和一些别的商业服务配套设施全是非常重要的，购房者在买房以前要对附近的服务设施作出一个详细的分辨。
h3买地铁房的错误观念
1、离得近便是地铁房：
事实上地铁房并不能单纯性的以直线距离来分辨，举个事例：不少住宅小区立即测算新项目和地铁站的直线距离，而沒有充分考虑具体来到地铁站的路线，等买来房子才发觉，从大门口来到地铁站大概有较长一段距离。
建议：购房者在购买地铁房时何不考虑到徒步15分钟上下抵达地铁站的楼盘，那样既可享有地铁产生的便捷，又可以有相对性清幽的定居自然环境。倘若购买的是期房，可以亲自去现场感受一下楼盘到地铁站的间距。
2、地铁离得越近越好：
地铁一般在地底数十米修建，但辐射源到路面上的轻震仍然存有，住房与地铁间距太近并不环境优美。
地铁历经时的振动、噪音会比较严重干扰定居品质。从安全系数和私密视角来讲，住宅小区与地铁站间距至少要保持两百米，客流量非常大的站口与住宅小区中间则应距离300米长。
建议：针对每天工作的年青人而言，遭受地铁噪音的影响相对性会小一些；针对这类想在地铁沿岸购房养老服务的老人，购置产业前必须要亲自感受一下，看自己可否融入地铁产生的噪音影响。
3、地铁房肯定升值：
通常来讲，早已发展势头健全的大城市核心区由于原来区位条件早已很优秀，在商业用地抗压强度或特质为更改时，建造地铁对房产价格的影响并并非那样显著。而这类交通出行并非那样健全的区域，地铁的建造对周围城市可以产生的经济效益一般会较为大，房产价格也会出现非常大的升高室内空间。
建议：地铁启用前是蹭热门住宅小区用价值的最好机会，但在这里进入市场的购房者，必须要警醒在早期太多透现地铁对房价的影响。
4、地铁房出行肯定便捷：
倘若买来远郊区的地铁房，尽管可以乘地铁到城区，可是走在路上所投入的经济本钱便会大大增加。除此之外，出行高峰期时间段的客流量非常大，远郊区的购房者就需要考虑考虑自己是否可以承受挤地铁的痛楚。
建议：购房不能只考虑到地铁要点，也要考虑到销售市场、现行政策、整体规划水准、周围环境和配套设施水准及其住宅小区本身品质等综合性要点。
5、整体规划中的地铁肯定有奔头：
大伙都知道地铁的完工并非一蹴而就的，特别是这类仍在整体规划中的地铁路线，不需要说启用時间无望，便是路线都是有大概产生变化。
